CASE 125 / WX125 – nefunkční elektronické ovládání plynu
Motor běžel pouze na volnoběh. Vadná byla řídicí jednotka elektronického plynu s proraženou 6,8V TVS; po opravě ECU vše znovu funguje.
Databáze skutečných oprav. U každého případu ukládáme příznaky, chybové kódy, měření, slepé cesty, skutečnou příčinu, opravu a výsledek.
Motor běžel pouze na volnoběh. Vadná byla řídicí jednotka elektronického plynu s proraženou 6,8V TVS; po opravě ECU vše znovu funguje.
Chybu OPEN nezpůsobil airbag, ale oxidace ve spojovací patici pod levým předním sedadlem po čištění interiéru. Po opravě kontaktu byla závada odstraněna.
Po puštění pedálu zůstávalo levé přední a pravé zadní kolo pod tlakem. Rozhodující bylo, že tlak šel uvolnit až za ABS blokem. Opravený MK100 závadu odstranil.
Vánoční stromek kontrolek, výpadek posilovače a nemožnost diagnostiky. Příčinou byla vadná ABS jednotka; opravili ji specialisté z Vrchlabí.
Nefunkční klimatizace způsobená vadným relé spojky kompresoru. Po výměně bylo nutné vymazat DTC, aby systém znovu povolil sepnutí.
Řízení kompresoru bylo aktivní, ale tlak se nezvyšoval. Zaseknutý regulační ventil vedl k výměně celého kompresoru.
Dlouhý start a nouzový režim způsoboval vadný ventil řízení tlaku na vysokotlakém čerpadle.
Problém se čtením čipu klíče nebyl v klíči ani kroužku, ale ve vadném spoji v napájecí větvi přístrojové desky.
Nízkou kompresi způsobila vadná hlava a podpálené ventily. Oprava sedel, ventily, přebroušení hlavy a nové rozvody problém odstranily.
Po výměně vaporizéru a vyčištění DPF závada přetrvávala. Další oprava by převýšila hodnotu vozu.
Na výstupu k pravému tlumenému světlu nebylo napětí. Opraven byl BCM i poškozená kabeláž v pravé přední části vozu.
Tlakové čidlo nemělo +12 V na pinu 3. Příčinou nebyla kabeláž ani čidlo, ale chybějící pojistka.
Nesprávný CANBUS modul způsoboval chybné čtení klíčku a dveří. Po použití modulu Raise vše fungovalo správně.
Zadní snímač bylo nutné po výměně online přizpůsobit přes Launch. Současnou P065A odstranila oprava regulátoru alternátoru.
Kabeláž byla v pořádku. Vadné čidlo tlaku oleje spouštělo ochranné vypnutí motoru; po výměně se závada nevrátila.