VYŘEŠENO

Dacia benzín – nízká komprese a podpálené ventily

Oblast
Motor / hlava válců

Příznak
Nízká komprese

Příčina
Podpálené ventily

Oprava
Repase hlavy + rozvody

Výsledek: závada nebyla primárně v elektronice ani v samotném časování. Hlava motoru měla poškozená sedla a podpálené ventily. Po opravě hlavy a montáži nových rozvodů motor funguje správně.

Příznaky a první podezření

Motor měl problémy s během a naměřené tlaky ve válcích ukázaly nízkou kompresi. V diagnostice se zvažovala také možnost problému s časováním vačky.

Mechanická kontrola

Po demontáži hlavy se potvrdilo mechanické poškození ventilového rozvodu – podpálené ventily a potřeba opravy sedel. Tím se vysvětlily naměřené kompresní ztráty.

Oprava

oprava/výměna ventilových sedel,
výměna poškozených ventilů,
přebroušení hlavy válců,
montáž nových rozvodů,
kontrola komprese a chodu motoru po opravě.

Poučení

Pokud diagnostika neukazuje jasnou elektrickou příčinu a komprese je nízká, mechanické měření má vyšší hodnotu než další výměna snímačů. Korelace kliky a vačky může být přitom bez DTC, i když motor mechanicky netěsní přes ventily.

Stav: po opravě hlavy a rozvodů vše funguje.